納米級材(cai)料(liao)研究
研究(jiu)具有更優性能、能量密度更高的正負極材料
化學結構表(biao)征測試
更直(zhi)觀細微觀察材料的(de)結構(gou)與(yu)形貌，從深層次上揭示材料結構(gou)與(yu)性能關系
仿真模擬(ni)測試
為研究分子(zi)與電池的結構性(xing)能，提供參考依據(ju)以及數據(ju)支持
電化學分析
通過電(dian)池物理(li)測量，獲得電(dian)池材料電(dian)化學性質，提(ti)升性能
正極(ji)材料：提(ti)供鋰離子
負極材料：充(chong)/放電時，吸收(shou)/釋放鋰離(li)子(zi)
電 解 液：使鋰離(li)子移(yi)動的移(yi)動介質
隔 膜：分離正極(ji)和負(fu)極(ji)，提供鋰離子移(yi)動通(tong)路
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電動(dong)汽車用鋰電池
為電動乘用車、電動物流車、電動公交車等新(xin)能源汽(qi)車提供電動汽(qi)車用鋰(li)電池。
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ESS用鋰(li)電池
為大型智能儲能電站及后備(bei)電源設備(bei)提供ESS用鋰電池
提供最優化的電芯產品
- 20C放電倍率
最(zui)大放電倍率(lv)20C，最(zui)大放電電流可達到30A，內阻低，放電倍率(lv)高，消耗(hao)功率(lv)少，不易發熱。
- 1200次(ci)循環
循環(huan)壽命(ming)長，單體電池最大可實現(xian)1200次循環(huan)，剩余容量超過(guo)85%，高出(chu)行業標準(zhun)20%以上。
- 250Wh/Kg
能量密(mi)度(du)大，采用三元作為正極材料，相比傳統磷酸(suan)鐵鋰(li)電(dian)池(chi)，最高可達250Wh/Kg。
- -20℃-60℃
高低溫性能(neng)極佳(jia)，在-20°C至60°C區(qu)間內(nei)，各項(xiang)性能(neng)均表現(xian)穩定。
- 1.8Ah-5.0Ah
電芯品種齊(qi)全，容(rong)量從1.8Ah-5.0Ah都(dou)具備，可(ke)根據客(ke)戶需求定制多樣化產品。
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- 高能量密(mi)度
- 安全性
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優化的原(yuan)材料
通過正極材(cai)料最(zui)優比(bi)例應(ying)用，以及(ji)對其他原(yuan)材(cai)料混合方(fang)式的改善，開發具有更高能量密度的電池。
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優化的高電壓技術
通過使用(yong)耐(nai)熱安全性高的正(zheng)極材(cai)料，可以提高電(dian)(dian)壓，快速充電(dian)(dian)，在循環充電(dian)(dian)的過程(cheng)中，保(bao)證電(dian)(dian)池(chi)的耐(nai)久性。
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優化(hua)的結構設計
通過自(zi)主(zhu)專利技術(shu)，提高正(zheng)負極活性(xing)物質在鋰離子電池中所占的(de)比例，從(cong)而增加電池能量密(mi)度。
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安全的結構(gou)設計
在電(dian)池(chi)頂蓋采用防(fang)爆(bao)閥裝置和過(guo)流熔斷(duan)(duan)裝置，當電(dian)芯(xin)(xin)過(guo)流、過(guo)放，可及時(shi)分斷(duan)(duan)與隔離，避免電(dian)芯(xin)(xin)炸裂起火。
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安全(quan)的測(ce)試機制
Tessonne所有的電池出(chu)廠必須經過燃燒、擠壓(ya)、針刺、高溫、浸水、短(duan)路等二(er)十余(yu)項極端環(huan)境的安全測(ce)試(shi)。
- 標準化(hua)
- 輕量化
- 集(ji)成(cheng)化
- 技(ji)術(shu)化
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自動化生(sheng)產設備
Tessonne所有的電池出廠必須經過燃燒、擠(ji)壓(ya)、針刺、高溫、浸水、短路(lu)等二十(shi)余項極端環境(jing)的安全(quan)測試。
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高精度檢測(ce)儀器
Tessonne所有的電池(chi)出廠必須經過(guo)燃燒、擠壓、針刺(ci)、高溫、浸水(shui)、短路等二十余(yu)項極端環境的安全測(ce)試。
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高效篩(shai)選配(pei)對工藝
Tessonne所有的電池出廠(chang)必須(xu)經過燃燒、擠壓(ya)、針刺、高溫、浸水、短路等二十余項(xiang)極(ji)端環境(jing)的安全測試。
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新型連(lian)接技(ji)術
在(zai)產品(pin)設計中采(cai)用(yong)新型連接技術，優化產品(pin)組裝工藝，減少金屬器(qi)件的(de)(de)使用(yong)，以達到輕量化的(de)(de)目的(de)(de)。
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輕量化材料應用(yong)
最(zui)大限度(du)減輕(qing)重(zhong)量(liang)，去掉多余材(cai)料，精確(que)計算使用(yong)材(cai)料份(fen)量(liang)，并通過仿(fang)真計算進行確(que)認，以實現輕(qing)量(liang)化。
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結構設(she)計(ji)優(you)化
通過結(jie)構設計(ji)拓撲、尺寸(cun)優化(hua)(hua)以(yi)及模擬測試等多種(zhong)手(shou)段相結(jie)合，確(que)保產品的輕(qing)量化(hua)(hua)設計(ji)。
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設(she)計(ji)與(yu)制造高度集成
將產(chan)品(pin)(pin)設計(ji)與智能(neng)制造相結合，使最終(zhong)成品(pin)(pin)最大限(xian)度吻(wen)合最初(chu)設計(ji)與制造理念，確保(bao)產(chan)品(pin)(pin)生產(chan)低故障。
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MES智能(neng)生產管(guan)理系統
擁(yong)有全(quan)程追(zhui)溯MES系(xi)統，可追(zhui)溯所有產品的原材料來源(yuan)、產品批次以及(ji)操作設備(bei)流程信息，以確保(bao)產品品質(zhi)可靠(kao)。
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CAD&CAE 技術
與車廠協(xie)同設計，對電(dian)池包(bao)外形及內部(bu)部(bu)件(jian)協(xie)同建模，更契合車廠定制化需求。
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先進(jin)的模組(zu)焊接技術(shu)
采用先進的焊(han)接設備及工藝，工藝成熟、操作簡單(dan)，具有更(geng)高品質(zhi)和可(ke)靠性。
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高壓(ya)安全分析技術
可詳細計(ji)算電流(liu)參數，評估(gu)工作壽命(ming)，并對銅排(pai)、端子、線(xian)束的規格、接觸面積、壓降及發熱(re)定(ding)量分析。
使正確分析電芯成為可能
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電池(chi)安全管理
電池過充、過放、過溫自動保護
多重故障監控
故障診斷保護
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高壓(ya)安全管(guan)理
高壓互鎖
高壓絕緣檢測
高壓開關診斷
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SOC/SOP/SOH檢(jian)測
電池剩余容量估算
電池健康估算
電池使用壽命估算
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車規級硬件(jian)設備(bei)
國際最新方案檢測芯片
車規級元器件
車規級結構設計
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高匹(pi)配設計
完全匹配電芯設計
完全匹配裝備設計
保證BMS達到最佳整體性能
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高準(zhun)確(que)度分(fen)析
電芯分析數據積累
電芯生產經驗積累
確保電池系統性能/配置最大化